连续跑步或者步行两个多星期，由于不可抗力在本周中断。本周只了跑 4 天，后三天每天早上七点多起床赶 8 点的班车，晚上回来已经 9 点多。每天对这乱七八糟的仪器，睡眠短缺，身体状况疲惫，所以没有去跑。回顾这周的，跑下来的感受可能只有一个冷字。

20231217

因为是周末，所以没必要等到晚上再跑。四点多出门，一直跑到天变黑。

路过一个公园，尽管这几天白天最高温不超过零下 5 度，河水还没有结冰。印象中前两年也是这样，河旁边的人工湖早就冻上了。可能是因为河水不停流动，或者是供暖管道就在河道附近。

20231218

好像有点适应北京晚上的温度。如果有空，肯定还是希望在有太阳的时候跑步，尽管白天的温度和晚上的温度没有差多少。

回宿舍换衣服的时候真的觉得很冷，脱掉羽绒服热身之后，感觉完全不一样。只要一直跑下去，就不会觉得冷。今天的状态比之前都好，速度和之前一样，平均心率只有不到 140。体感的温度也达到一种平衡，没有像之前一样会热得想脱衣服。

不过停下来之后发现是真的很冷，手机比冰块还冷还硬。跑步就像是片刻的逃离，如果能一直跑下去就好了。

20231219

今天体感温度比昨天冷很多，加班到 9 点，精神疲惫，打算从实验室跑回实验室就算达成今天的目标。但是发现有不得再不出门的理由：水果吃完了，需要出去买；今天摄入过量的咖啡，需要加速代谢。

跑完步去了水果店，还是买了橙子。在水果店待得有点久，出水果店后提着水果又跑了起来，因为实在是太冷了。回到宿舍，橙子从里到外都是冰的。

20231220

尽管冬季跑步对我来说并不是一件困难的事，但是今天真的真的太冷了。在路上观察周遭的人，发现大家都穿得很严实，几乎都戴着帽子，缩成一团，眼睛露在外面。

晚上快 10 点了还有不少外卖员在路上，他们有的干脆不戴头盔了，而是转向戴着保暖的帽子。电动车都挂着挡风被。以前看到电动车挡风被，包括电动车的雨衣，就会想，我肯定不会装这种东西。因为看上去太危险。今天回过神来，把淋雨当做浪漫化意象的人和他们根本就不是一个世界的。相比于超速、逆行、不带头盔、还有晚点、平台扣钱，挡风被和雨衣的危险都不算什么。

在不少城市电动车加装挡风被是属于违法改装电动车外观的行为。可能看上去有一点离谱，我还是支持的这个做法的。当然挡风被的问题远没有那么简单，禁装挡风被会不会让事故率降低是无法预测的。或许禁止挡风被之后，寒冷会影响驾驶反而增加事故率。

最后唯一可以确定的事是应该戴头盔。虽然自己每次骑车出门戴头盔，但自己似乎也把不戴头盔看作更平常的事情。我清楚我现在解决不了什么问题，比如调解外卖平台和外卖员的矛盾。而我可能够解决什么问题，比如下次我在红绿灯路口或者看到电动车停下来的时候，提醒没有戴头盔的人戴头盔。

2019 年，颅脑损伤是电动自行车骑行人死亡（75%）和重伤（80%）的主要原因。

数据来源: 保护中国电动自行车用户免受道路伤害和死亡的影响